網絡貨運經營區別于傳統運輸模式，關鍵看這4點！

我們都知道網絡貨運依托平臺進行貨物運輸，在這過程中既扮演著托運人的角色又是承運人，保障運輸安全。那么網絡貨運經營區別于傳統運輸模式都有哪些特點，接下來為您解答。

網絡貨運經營區別于傳統運輸模式，關鍵看這4點！

1、市場格局不斷優化

排名位的網絡貨運企業整合運力、完成的運單量與貨運量，分別占總規模的51.4%、59.3%與61%，道路貨運市場集中度不斷提高。85%以上的車輛與網絡貨運企業形成了較強的業務黏性，網絡貨運逐步成為推動道路貨運集約化發展的重要載體。

2、服務范圍廣

網絡貨運服務網絡覆蓋全國31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）和新疆生產建設兵團，共333個地級市、2701個區縣地市級節點已實現全覆蓋，區縣網絡覆蓋率高達86%。

3、資源整合能力高

全國1700千家網絡貨運企業（不含分公司）共整合社會零散運力189萬輛，約占全社會營運貨車保有量的17.4%，比2020年提高了6.8個百分點，平臺集聚效應逐步顯現。

4、多種模式**推廣發展

網絡貨運企業整合牽引車和掛車數量占整合運力總量的76.3%，其中，牽引車與掛車數量比為1:1.6，多式聯運單量比重逐步提升，公鐵、公水、陸空等兩種運輸方式完成單量占多式聯運單量的91.1%。甩掛運輸、多式聯運等**運輸組織方式加快推廣應用。

對公路貨運行業來說，新技術的演進無疑會影響行業未來的走向和發展速度。在網絡貨運的影響下，公路貨運行業的產業鏈格局有望發生重大變革，描繪出新的藍圖，新生態、新模式、新結構呼之欲出?？偟膩碚f網絡貨運經營優于傳統運輸模式。

未來，市場會加速整合。隨著公路運輸市場發展完善，公路貨運對網絡貨運的訴求勢必進一步加強。一方面，網絡貨運會滲透到更多的行業場景；另一方面，網絡貨運功能也將*加豐富。這些都將會推升網絡貨運的覆蓋度與成熟度。未來，在由貨運經營者組成的公路貨運生態中，數字化和軟件化將是整片生態的“土壤”，將物流行業的一切都網聯在一起。

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